Эксплуатация автомобиля в условиях мегаполиса, неизбежно приводит к появлению дефектов на самой дорогостоящей части - кузове автомобиля. Каждому автомобилисту знакомы глубокие царапины, небольшие вмятины и «притертости» от парковки в крайне ограниченном пространстве или после мелких ДТП.
Ремонт таких, на первый взгляд, незначительных повреждений традиционными методами связан с весьма ощутимыми затратами средств и времени. И это естественно, ведь для устранения небольшой царапины мастеру необходимо демонтировать элемент, устранить повреждение, подготовить к покраске, покрасить элемент полностью и произвести сборку. Между тем, современные продукты и методики локального кузовного ремонта позволяют качественно, в кратчайшие сроки и по разумной цене устранить небольшие нарушения геометрии и произвести локальную покраску поврежденного участка.
 |
 |
 |
 |
ЧТО ТАКОЕ ЛОКАЛЬНЫЙ КУЗОВНОЙ РЕМОНТ?
Что же представляет собой локальный кузовной ремонт и каковы его особенности? Что бы ответить на эти вопросы, следует отметить два важных момента:
1. Локальный кузовной ремонт ориентирован на устранение мелких дефектов ЛКП(лакокрасочного покрытия) с незначительными нарушениями геометрии: царапины, вмятины, потертости, сколы, небольшие очаги коррозии. При небольших повреждениях нет необходимости снимать и разбирать поврежденную деталь кузова и совершенно незачем красить эту деталь полностью! Максимально уменьшив зону ремонта и отказавшись от долгих, дорогих и ненужных операций можно сделать кузовной ремонт быстрым и доступным.
2. Локальный кузовной ремонт - это полноценная окраска зоны ремонта со всеми необходимыми для этого этапами подготовки: исправление нарушений геометрии, шпатлевание, грунтование, нанесение слоя базы и лака с необходимыми технологическими сушками. Переход зоны ремонта неотличим от исходного ЛКП за счет точного подбора цвета и использования специальных материалов. Строгое соблюдение технологии окраски и использование специальных материалов - позволяет выполнять локальный кузовной ремонт качественно, с полноценной гарантией.
В настоящее время множество компаний предлагает услуги локального кузовного ремонта, но чаще всего это лишь рекламный ход. Малярно-кузовному автосервису выгоднее провести ремонт традиционными способами, что бы задействовать весь персонал, оборудование и раздуть цену.
Основной специализацией компании "ДефектовНет" является именно локальный кузовной ремонт и локальная покраска кузова и бамперов.
 |
 |
Этапы локального кузовного ремонта:
- Мойка автомобиля
- Подбор необходимого цвета краски
- Оклейка - для избежания загрязнения или порчи элементов салона
- Подготовка поверхности - шлифование старого ЛКП, удаление сколов, царапин, очагов коррозии
- Кузовной ремонт - ремонт мелких повреждений с незначительным нарушением геометрии
- Нанесение шпатлевки (при необходимости). Сушка и шлифование шпатлевки
- Грунтование. Сушка и шлифовка грунта
- Оклейка автомобиля. Маскировка всех деталей, не требующих окраски, специальной пленкой или бумагой, что бы исключить попадание на них наплыла краски и лака
- Окраска зоны ремонта - нанесение необходимого количества слоев базового покрытия (окраска) с промежуточной сушкой между слоями
- Нанесение лака (чаще всего, современные лаки требуют нанесения в 1.5 слоя)
- Сушка лакокрасочного покрытия в окрасочной камере или с применением инфракрасной сушки
- Полировка лакокрасочного покрытия
Цены на локальный кузовной ремонт:
| Локальный кузовной ремонт с последующей локальной покраской | от 5.5 тыс. рублей |
| Локальный кузовной ремонт крыла | от 5.5 тыс. рублей |
| Локальный кузовной ремонт двери | от 5.5 тыс. рублей |
ПРЕИМУЩЕСТВА ЛОКАЛЬНОГО КУЗОВНОГО РЕМОНТА
Метод локального кузовного ремонта имеет целый ряд значительных преимуществ перед традиционными способами:
- Позволяет экономить время! Больше не нужно откладывать устранение досадных дефектов на долгие месяцы, не желая расставаться с автомобилем на несколько дней: используя метод локального устранения дефектов, в 9 из 10 случаев ремонт занимает не более 6-7 часов
- Позволяет экономить деньги! Локальное устранение дефектов может быть до 50% дешевле традиционной покраски элемента полностью
- Позволяет сохранить качество заводской сборки элементов, поврежденный элемент, в большинстве случаев, не снимается и не разбирается
- Позволяет сохранить заводское лакокрасочное покрытие в максимально возможном объем
