Зима, как всегда, приходит неожиданно и старый аккумулятор подводит в самый неподходящий момент. Редкие счастливчики из числа автолюбителей не сталкивались с такой ситуацией. Расскажем чуть подробнее о том как "прикурить" севший аккумулятор, и при этом ничего не испортить. В целом ничего сложного, надо лишь соблюдать некоторые правила.
Итак, провода для «прикуривания» со специальными зажимами найдены, помощь подоспела, автомобиль-донор припаркован достаточно близко для того, что б хватило длины проводов.
1. глушим двигатель автомобиля-донора (!)
2. соединяем положительные клеммы севшего АКБ и АКБ донора (обычно на «плюс» используется красный провод).
3. цепляем зажим черного провода с минусовой клеммой АКБ-донора. второй «крокодил» лучше присоединить на металл, поближе к стартеру или генератору. Если это затруднено - можно присоединить зажим к минусу разряженного АКБ. В момент присоединения может проскочить искра - ничего страшного.
4. все провода на месте, мы ничего не перепутали. Теперь время завести двигатель автомобиля-донора. Садимся в заведенный автомобиль и греемся 10-15 минут до пробного запуска (чем глубже вы успели разрядить свой аккумулятор, тем больше времени требуется на подзарядку).
5. Заглушите двигатель автомобиля-донора (!).Не отсоединяя проводов, попробуйте завести автомобиль с разряженной АКБ. Двигатель завелся - отлично, если нет- важно понять что происходит. Если стартер крутит лучше, но все-таки недостаточно хорошо, подзарядите АКБ ещё (греемся еще минут 10). Если стартер крутит нормально, но двигатель не заводится - значит заряженной АКБ для запуска двигателя недостаточно. Увы, придется разбираться со свечами зажигания или доверить дело профессионалу.
ВАЖНО:экспресс-зарядка аккумулятора (прикуривание), как правило, позволяет добиться успеха только если аккумулятор разрядился от мороза, а не в результате долгих и упорных попыток запустить двигатель. Конструкция современных автомобилей предполагает наличие специальных знаний, доверьте заботу о вашем автомобиле профессионалам !
